Die Marke Audi wird heute zweifellos mit dem Wort "Quattro" in Verbindung gebracht. Diese unzerbrechliche Kombination begann im Jahr 1977, als der Fahrwerksingenieur Jorg Bensinger mit der Entwicklung des Allradantriebs begann. Drei Jahre später, im Jahr 1980, wurde das Ergebnis dieses Projekts auf den Markt gebracht. Der Audi Quattro feierte seine öffentliche Premiere am 3. März auf dem Genfer Autosalon.

Der Quattro lieh sich die Plattform vom Audi 80, und sein Antrieb stammte vom luxuriösen Audi 200. Das Allradsystem verwendete ein manuell sperrbares Differential zwischen den Vorder- und Hinterachsen, dessen Kontrolle sich neben der Handbremse befand. Unter der verlängerten Fronthaube befand sich ein aufgeladener 5-Zylinder-2,1-Liter-Benzinmotor, der mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt war. Er lieferte 200 PS und ein Drehmoment von 285 Nm.

Dieses spezielle Modell stammt jedoch aus dem Jahr 1990, als Audi das Allradsystem bereits mit einem moderneren Torsen-Differential verbessert hatte und Anpassungen unter der Motorhaube vornahm. Der Motor wurde auf 2,2 Liter vergrößert und erhielt eine weitere Nockenwelle mit entsprechenden Ventilen in der zweiten Reihe, was zur Bezeichnung "20V" führte. Dank dieser Modifikationen wurde die Leistung auf 220 PS erhöht, und Audi war in der Lage, eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h zu erreichen.

Der Quattro mit dem Kennzeichen H945 TNV, lackiert in Pearl White und mit einem grauen teilweise lederbezogenen Innenraum, wurde erstmals am 1. August 1990 zugelassen. Er gilt als eines der ersten, wenn nicht das allererste Modell mit einem 20-Ventil-Zylinderkopf, das in Großbritannien registriert wurde. Im Laufe der Jahre hatte Audi insgesamt fünf Besitzer. Der aktuelle Besitzer ist ein privater Sammler, der sich liebevoll um diesen wunderschönen Quattro gekümmert hat. Der endgültige Titel des ersten in Großbritannien registrierten Quattro wurde zwar noch nicht offiziell verliehen, aber dieses spezielle Exemplar hat einen gewissen Promi-Status. Dieses Fahrzeug erschien sowohl auf Fernsehbildschirmen als auch in den Seiten der Januar-Ausgabe 1991 des Magazins "Performance Car", wo es von Jeremy Clarkson getestet wurde.

Kürzlich wurde das Auto von Pete Berry von White Cottage Quattros in Horsham einer umfassenden Inspektion unterzogen, bei der der ausgezeichnete Zustand bestätigt wurde. Der neue Besitzer erhält das Originalzubehör, darunter Bedienungsanleitungen und zwei gestempelte Servicehefte, einschließlich der erwähnten Ausgabe des Magazins "Performance Car". Der weiße Audi Quattro 20V hat eine klare Abstammungslinie und einen hervorragenden Zustand; egal wo er auftaucht, wird er zum Mittelpunkt der Gespräche. Händler schätzen, dass der Preis des Fahrzeugs bis zu 76.000 € erreichen könnte. Nicht überraschend, angesichts seines Status als kleine Automobil-Berühmtheit.

Text: Mateo
Foto: Iconic Auctioneers (Silverstone Auctions)