Lehet, hogy az Impreza WRX STI családi autó? Igen! Hátsó padon két isofix, közepes babakocsihoz tágas csomagtartó. Az Impreza egy nagyszerű családi autó. Ennek a japán szedánnak a második generációját 2000 és 2007 között gyártották. Élete során ezt a generációt kétszer is átalakították. A fejlesztést azonnal felismerheti a jellegzetes becenevekkel ellátott fényszórókról - "Bugeye", "Blobeye" és "Hawkeye".
Az Imprezában a Subaru hat benzines, négyhengeres, lapos szerelésű boxermotort használt. A klasszikus, 100 lóerős 1,5-ös EJ15-től a kétliteresen át a kompresszoros két és félig. A 320 lóerős EJ207 kódnevű kisebb, 2,0 literes azonban a legnagyobb teljesítményt nyújtotta, ez hajtotta az Impreza csúcsváltozatát WRX STI attribútumokkal. 2004-ben ráadásul a Subaru előrukkolt néhány módosítással a sportváltozathoz, aminek kidolgozásában a Subaru WRC gyári csapatának pilótája, Petter Solberg segített. Ezt az „evolúciót” Solberg-kiadásnak is nevezik. Világszerte mindössze 555 darab készült, ebből 150 darabot az európai piacra szántak.
Az egyik jelenleg eladó kis Szlovákiánkban. A jellegzetes kék árnyalatban, kifújt sárvédőkkel és hatalmas hátsó szárnnyal igazán fantasztikusan néz ki. A motorháztetőn lévő hatalmas nyílás pedig, amelyen keresztül a hideg levegő közvetlenül az intercoolerbe áramlik, már nagy távolságból is felismerhető. Mindennek a tetejébe a Subaru egy nagyobb turbót is adott ehhez a verzióhoz.A kék Impreza WRX STI gyönyörű eredeti állapotban. Karosszériáján egyetlen hibája sincs, látható, hogy egész életében gondos gazdái voltak. Ami jobban meglep, az az eredete. A szervizkönyvben az áll, hogy 2004-ben adták el először Prievidzán. Ilyet tényleg nem gyakran látni. Még a nagy felirat sem a használati utasításon.Használjon legalább 98-as oktánszámú benzint!
A japán modell motorháztetője alatt egy eredeti, kétliteres turbófeltöltés található, 330 lóerős (246 kW) teljesítménnyel és 480 Nm nyomatékkal. Az erőt a középső differenciálmű osztja el, folyamatos beállítással az első és a hátsó tengely között. A megfelelő gombok megnyomásával a családi autó azonnal éles sportkülönlegességgé válik. A Subaru Toyo R888R abroncsokon és eredeti arany színű felniken található. Ez a kombináció valóban halhatatlan. A kerekek mögött nagy Brembo fékek, új betétekkel és tárcsákkal rejtőznek az árnyékban. A nagy, piros STI feliratú kötények tökéletes kiegészítői az Impreza sárvédőinek. Még mindig a fülemben cseng a hidegindítás a garázsban.
A belső tér nagyon megkímélt. A sportüléseken apróbb használati nyomok vannak, elvégre 253 000 kilométert tettek már meg bennük. Érdekesek az eredeti WRX feliratú szőnyegek. Valóban ellenállnak a használatnak. Az utastérben ugyan van sportkormány, de az eredeti kormány is az eladás része, ahogy a rádió is. Ugyanakkor a kipufogóból és a motorból érkező hangok csak felesleges súlyt jelentettek. Helyette a középső panelen karbon felülettel és Subaru emblémával ellátott blank található. Azokra az időkre emlékeztet, amikor az Impreza vezette a WRC-t. Az autóban praktikus segítő a HKS Turbo időzítője, amely megjeleníti a motorparaméterek aktuális állapotát és gondoskodik a motor ideális hűtéséről. Kezelt alvázzal, új műszaki és károsanyag-kibocsátás szabályozással várja új gazdáját.
Subaru Impreza WRX STI
S203 "Solberg Edition"
gyártási év 2004
2.0 turbó benzines 330 LE 480 Nm
6 sebességes kézi sebességváltó
Négy kerék meghajtás
a legtöbb 253 000 kilométer
2x kulcs (a másodikat a fotózáskor otthon felejtettük)
VIN JF1GDBLH34G053800
Ár
EGYETÉRTENEK
Kapcsolatba lépni
Peter (Revúca)
0902 132 904
Text & Foto: Mateo