Ebben az évben a Peugeot nagy ünnepséget tart, mivel az egyik legsikeresebb modellje, a Peugeot 205, 40. évfordulóját ünnepli. 1983. február 24-én a Peugeot bemutatta a 205-ös típusú kis ferdehátú autót, amely bevezetését jelentette a kompakt autók kategóriájába. Egy évvel bemutatása után a kis francia autót az Év Autójának választották, és 1990-ben a CAR Magazine még az évtized autójának nevezte el a 205-öst.
A Peugeot 205-ös különböző motorok széles választékával rendelkezett a motorháztető alatt. A legkisebb motor egy 1,0 literes 4 hengeres benzinmotor volt, 33 kW (45 LE) teljesítménnyel. Ebben a modellben a sebességváltó a hajtómű hátsó oldalára volt szerelve, majdnem közvetlenül a motor alatt. A motorválaszték folytatódott egy modernebb 1,1 literes motormotorral, amely 44 kW (60 LE) teljesítményt produkált, és új motorokat kínáltak TU névvel és 1,4 literes űrtartalommal, agilis 55 kW (75 LE) teljesítménnyel. A motoroknak sajátos hangjuk volt, mivel 30°-kal voltak elforgatva a kabin felé, és a Peugeot XU kóddal voltak ellátva. Kezdetben 1,6 literes űrtartalommal rendelkeztek, és a modell modernizálása után érkeztek a legnagyobb egységek, a legendás 1,9 literes motorok. A 205-ös modell legteljesebb változata elérte a 96 kW (130 LE) jelentős teljesítményt. Ne felejtsük el a súlyt sem; a luxus GTI ferdehátúnak 935 kilogramm volt a tömege. A dízel változatok esetében az ügyfelek választhatnak egy 1,8 literes 4 hengeres motort, majd egy 1,9 literes motort is. A Peugeot egy 1,8 literes turbódízelmotort is felszerelt, ami elsőkerék-hajtással rendelkezett és 57 kW (78 LE) teljesítményt nyújtott. Megdöbbentő módon az 1983 és 1998 között eltelt 15 év alatt hihetetlenül 5 278 300 darab Peugeot 205-öst gyártottak.
A legértékesebbek a GTI jelzéssel ellátott sportmodellek, bár az évek során számuk csökkent. Ma az exceptionálisan megőrzött vagy minőségi felújított modellek ára meghaladja a 20 000 eurót. Egy ilyen modell jelenleg eladó hazájában, Franciaországban. Ez a fehér GTI 1989-ben készült, ami egy modernizált modellt jelent új műszeregységgel, világos irányjelzőkkel és más hátsó lámpákkal. Amikor új volt, Franciaországban értékesítették. Az idei év elején a jelenlegi tulajdonoshoz került, aki nagy gonddal újította fel a járművet.
A jármű külső része teljesen újrafestésre került a francia erős napsütés miatt, amely elhalványította a karosszériát. Az összes műanyag karosszériaalkatrészt megjavították - az ajtókereteket és a sárvédőket, amelyek idővel eldeformálódnak és repedeznek az időjárás hatására. Az eredeti Speedline SL299 kerekek is felújításra kerültek, új Pirelli P1 abroncsokkal szerelve. A 205 GTI külső állapota tökéletes, ahogyan az utastér is. Az utasteret az utolsó részletekig szétszedték. Kicserélték a szőnyegszigetelést, az ajtóborításokat, újrabevonták a bőr-textil üléseket, megjavították a műszerfalat, és finoman frissítették az elavult hangrendszert, miközben megtartották a gyári kinézetet. A tulajdonos azt is állítja, hogy az összes tömítést a nyílások és az ajtók körül kicserélték. Ezeknek az autóknak az évek során néha szivárgásokkal kell megküzdeniük.
A motortérben a javítások főként fogyóeszközökre és olyan alkatrészekre terjedtek ki, amelyek idővel elveszítik rugalmasságukat. Az XU9 új vezérműszíjat, vízpumpát, kuplungot, hűtőrendszert, gyújtási modult és gyertyákat kapott. Friss olaj és szűrők természetesen járnak hozzá. A motor jó állapotban van, még mindig leadja 130 lóerős teljesítményét, és a sebességváltó simán működik. Mindkét tengelyen cserélték a féktárcsákat és a betéteket. A fehér Peugeot 205 GTI készen áll a szórakozásra a kedvenc megyei utakon. Az óraóra mindössze 178 500 kilométert mutat, ami ekvivalens a vezetői ülésben látható mosolyok számával. A jelenlegi tulajdonos még 6 hónapos mechanikai alkatrészekre kiterjedő garanciát is nyújt, lehetőséggel a meghosszabbításra. Ennek a modellnek az ára 26 050 euró.
Ha Szlovákiában keresett egy 205 GTI-t, találtunk egy frissen felújított példányt, amely Skandináviából származik. A Peugeot 1988-ban készült, grafitszürke metál fényezéssel, és egy 1,9 literes motort kapott, bár alacsonyabb, 75 kW (102 LE) teljesítménnyel. A szlovák GTI előnye az északi országok számára kialakított exkluzív felszereltségekben rejlik, mint például a fűthető ülések, és a jármű rendelkezik egy nagyméretű napfénytetővel. A Peugeot Nitra közelében található, és az eladó 19 000 eurót kér érte. A kapcsolattartási információkat és a teljes járműleírást ezen a linken találhatja.
Szöveg: Mateo
Fénykép: Classic Trader
